該系列雙附加氣室空氣彈簧比其他同類空氣彈簧具有更好的垂直動力學性能；串聯(lián)雙附加氣室空氣彈簧阻尼比的最大值首先與孔口I相關，當孔口I半徑足夠大時，與孔口II相關；在孔口I的半徑足夠大并且兩個孔口的尺寸和兩個附加氣室的總體積保持不變的前提下，第一個附加氣室的體積越小，阻尼比越大。

基于建立的空氣彈簧振動微分方程空氣彈簧輔助氣室原理，推導出位移激勵條件下彈簧系統(tǒng)的動力學模型；研究空氣彈簧的控制方法，以主氣室壓力為調(diào)節(jié)對象，建立接合控制。執(zhí)行器的系統(tǒng)動力學方程。對空氣彈簧位移激振模型和空氣彈簧引入控制模型進行了數(shù)值模擬分析。

結果表明空氣彈簧輔助氣室原理，本文設計的串聯(lián)雙附加氣室空氣彈簧對低頻和高頻位移激勵的響應小于單附加氣室空氣彈簧；加入控制變量后系統(tǒng)的振動響應明顯降低，說明本文設計的空氣彈簧在控制系統(tǒng)的作用下具有較好的隔振效果。更多還原

按其用途分類，一般分為軸向式空氣彈簧、橫向位移式空氣彈簧、角位移式空氣彈簧和壓力平衡式空氣彈簧。選擇不同類型的減振和不同的安排，他們的減振能力是不同的。在膨脹節(jié)的選擇中，首先要對管道固定支架進行初始設置。無論管道系統(tǒng)是多么復雜，它可以通過設置一個固定的管架被劃分成多個更簡單的獨立減振管段。