橡膠氣囊是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗壓強度，彈性和氣密性利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。氣囊全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證氣囊的質(zhì)量穩(wěn)定。氣囊經(jīng)過眾多工程施工實踐證明，氣囊抽孔工藝設(shè)備簡單，不僅節(jié)約材料，并且氣囊有形狀多變等特點，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等孔徑。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁的空心梁板。
橡膠氣囊用與不用期間都要好好保養(yǎng)：
1.存放氣囊的地方應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。
2.氣囊長時間不用時，應(yīng)洗凈晾干，內(nèi)充、外涂滑石粉，放置在室內(nèi)干燥、陰涼、通風(fēng)處。
3.氣囊不能與酸、堿、油脂和有機溶劑接觸。
4.氣囊應(yīng)伸開平放，不得堆放，亦不得在氣囊上堆壓重物。

空氣彈簧系統(tǒng)在輕軌列車上的應(yīng)用
城市輕軌電車在城市地面，地下或高架線路上運行，要求低噪聲，良好的振動性能，并且能夠適應(yīng)車輛負(fù)載的變化，空氣彈簧已經(jīng)廣泛使用。 四方已經(jīng)開發(fā)了用于電車的CFM德國進(jìn)口空氣彈簧。 空氣彈簧采用全壓自動密封方式，簡化了空氣彈簧結(jié)構(gòu); 使用橡膠樁支架改善車輛的橫向振動性能; 采用可調(diào)節(jié)阻尼節(jié)流閥，使車輛處于各種線路狀態(tài)和運行速度具有良好的振動性能。