除了空氣吊掛彈簧你還知道其他的懸架系統(tǒng)嗎？ 空氣吊掛：空氣吊掛可以說是最常見的主動吊掛類型，空氣吊掛主要是由控制電腦、空風(fēng)泵、儲壓罐、氣動前后減振器和空氣分配器等部件，來控制車身的水平運(yùn)動，調(diào)節(jié)車身的水平高度以及調(diào)節(jié)儉減少振器的軟硬程度。簡單來說，就可以通過空氣彈簧，控制車身的離地高度和吊掛的軟硬程度，來提升車輛通過性能或者操縱極限性能，常見于各款高級的SUV車型或者跑車上。液壓吊掛：液壓吊掛是一種比較老牌的主動吊掛類型了，具體是通過在交通工具重心附近安裝的縱向、橫向加速度和橫擺陀螺儀傳感器，搜集車身信息并經(jīng)運(yùn)算后，通過增減液壓油的方式，成功實(shí)現(xiàn)車身高度的升或降，也就是根據(jù)車速和路況，自動調(diào)整離地空隙，因此提升交通工具的平穩(wěn)性和操縱牢穩(wěn)性。 一般來說，液壓吊掛的調(diào)整區(qū)間比空氣吊掛更大，能符合的路況和操縱環(huán)境天然就越多了。但是液壓吊掛整需求的時(shí)間較長，不可以以像其他主動吊掛一樣迅速反應(yīng)，往往需求需求等一下子才能調(diào)節(jié)完。所以液壓吊掛還不如空氣吊掛彈簧普及。電磁吊掛：電磁吊掛是一種利用電磁反應(yīng)的一種新型主動吊掛系統(tǒng)，反應(yīng)時(shí)間可達(dá)毫秒級，反應(yīng)極快。電磁懸架系統(tǒng)是由行車電腦、車輪位移傳感器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。電磁懸架的優(yōu)勢就會非常清楚顯露，它的反應(yīng)速度比傳統(tǒng)懸架快5倍。但由于電磁吊掛系統(tǒng)的成本不低，所以常見于各種豪華車型上，用于提升車輛高速行走和過彎的牢穩(wěn)性。以上介紹的三種主動式吊掛各有各的優(yōu)勢。