1、經(jīng)過計算備齊足夠滾動空氣彈簧和起重空氣彈簧以及牽引絞車、空壓機(jī)等。空氣彈簧使用前應(yīng)經(jīng)過空載充氣檢測(充氣壓力可取1.25倍安全工作壓強(qiáng))，發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象應(yīng)修補(bǔ)后再使用。

 

　　2、整理移船經(jīng)過的道路，包括船臺至坡道。必須平整，去除雜物，.別注意在地面上.硬的鐵釘、帶.嘴的石塊一定要挖干凈，防止刺破空氣彈簧，坡道在水中應(yīng)有足夠的長度和深度。

 

　　3、將船底板上的所有凸出的.角、美人架以及尾柱等鑄件之毛刺都要磨平。

 

　　4.將牽引絞車之鋼纜系住船體。

 

　　5、關(guān)閉船上所有通海閘門、固定舵和螺旋槳。

 

　　6、拆除全部墩木，填入滾動空氣彈簧。方法很多，以下提供兩種方法，用戶應(yīng)該根據(jù)船舶自重以及空氣彈簧的數(shù)量等設(shè)備條件選擇一種方法。

 

　　(1)自重較小的船舶，空氣彈簧承載力就能夠?qū)⑷亓颗e起脫離墩木，直接就可以拆除墩木，填入滾動空氣彈簧。

 

　　(2)自重較大的船舶，可在船尾用起重空氣彈簧(或用其組合力量)舉升船底，為此必須.先選取前支點(diǎn)和起重空氣彈簧的位置。前支點(diǎn)越靠近重心越好，但造成了前支點(diǎn)之前墩木太多，人工拆墩工作量太大。所以應(yīng)視船舶長度等因素取合理位置。起重空氣彈簧盡量取在尾端，但它要看船尾線形，有些船底離地面太高或太.瘦，起重空氣彈簧舉力太小，倒不如適當(dāng)前移，所以各船情況不同，必須具體計算后選取前支點(diǎn)和空氣彈簧位置。

 

　　(3).先拆除起重空氣彈簧處和前支點(diǎn)之前的所有木墩。添入起重空氣彈簧并開始充氣，當(dāng)船底略微脫離墩木就停止充氣。從中部向尾部逐一拆墩，按滾動空氣彈簧擺放的計劃位置，只要該斷面處墩木拆完后就立即填入該斷面滾動空氣彈簧，并適當(dāng)充氣，然后再向后拆墩，依次拆完尾部全部墩木同時也填入應(yīng)有的滾動空氣彈簧。

 

　　(4)通過調(diào)整尾部填入的空氣彈簧內(nèi)壓力或與上相似方法將船中部至前支點(diǎn)的墩木拆出并填入前部所有滾動空氣彈簧。為安全起見，在填入的空氣彈簧之間，隨時增加適當(dāng)數(shù)量松動的墩木，待滾動空氣彈簧能承擔(dān)全船重量時再拆這部分墩木。另外，拆同一斷面墩木時，應(yīng)先拆中間后拆兩側(cè)，拆.外側(cè)一只墩木時，工人盡量到船舷外工作。

 

　　7、調(diào)整各空氣彈簧內(nèi)壓，使船底降到適當(dāng)?shù)墓ぷ鞲叨龋３忠拼^程不碰觸地面，一般小型船可取0.2-0.3之間。

 

　　8、所有空氣彈簧應(yīng)分別對準(zhǔn)船體中心，并垂直下水方向。

 

　　9、啟動牽引絞車慢慢放出鋼纜，船體開始移動，當(dāng).部.前一只空氣彈簧脫離船底后立即抬到尾部，并按計算書中空氣彈簧擺放間距喂入空氣彈簧。

 

　　10、重復(fù)上述過程，逐漸將船移動至水邊，在無法喂入空氣彈簧時封鎖江面.止船舶通行。

 

　　11、撤離危險區(qū)人員，通知船上工作人員做好準(zhǔn)備，當(dāng)水深等條件足夠時，下令砍纜或脫鉤使船快速下水，可以用絞車緩慢放纜，讓船緩緩入水。

 

　　12、對有些較大船舶，有必要應(yīng)安裝止滑裝置。

 

　　13、回收空氣彈簧。